1. 特斯拉在AI Day活動中會
講什麼？
特斯拉 7 月份最大的觀察點是 AI Day 活動。埃隆馬斯克在推特上宣布，他將在 7 月左右舉辦人工智能日活動。主要內容是分享特斯拉AI軟硬件發展現狀，本次活動的目的是
招募人才。於是，關於AI日會揭曉什麼樣的故事，眾說紛紜。本文中提到的預期內容是1）FSD開發和服務計劃更新，2）Gigafactory路線圖，3）Tesla超級計算機發展現狀等。像這樣為工程師舉辦技術會議，一直是引領行業的 IT 巨頭的專屬領域。
谷歌 I/O 和 Facebook F8 等開發者大會，無論何時召開，都會引起全球開發者和媒體的關注。從這個意義上說，我認為特斯拉人工智能日間接說明了特斯拉在未來自動駕駛技術中的地位。當特斯拉開始舉辦“XX日”活動時，大眾、現代、蔚來等競爭對手一直在積極模仿。你能跟上這個人工智能日活動嗎？
2、自動駕駛商業化是海市蜃樓嗎？
Waymo在6 月 17 日又籌集了 25 億美元的投資。一般來說，吸引額外投資被解讀為好消息，意味著公司的成長和企業價值的提升。不過，Waymo 的追加投資被解讀為市場上的一個壞消息。一年前，也就是去年 3 月，Waymo 籌集了 32 億美元的投資。
然而，估計資金在一年之內就耗盡了，在自動駕駛技術的發展上沒有任何顯著的成果。不僅是 Waymo，通用、大眾、現代等汽車製造商也在自動駕駛技術上投入了天文數字。據《華爾街日報》報導，迄今為止，全球公司已在自動駕駛領域投資了 91 萬億韓元。但是，目前還沒有企業將3級以上的自動駕駛技術商業化，完全自動駕駛的商業化似乎還很遙遠。自從我們聚集了價值數十億美元的自動駕駛技術開發者，我們繼續花費數万億美元的成本，而且似乎這種情況繼續下去，沒有明顯的效果。似乎是因為要克服因地區而異的天氣變化、人畜突然移動、駕駛文化和道路形狀等各種意想不到的變數，絕非易事。
