沒有提到具體的發布日期。
據推測，蘋果最早將於 2024 年在 2024 年推出自己的自動駕駛電動汽車。隨著 Apple 加入被稱為“車輪上的信息技術 (IT) 設備”的自動駕駛汽車市場，下一代汽車的競爭預計將加劇。路透社21日（當地時間）援引多位官員的話稱，“蘋果的目標是到2024年生產出配備突破性電池的自動駕駛汽車。” 然而，路透社報導稱，由於新型冠狀病毒感染（COVID-19）傳播的影響導致關鍵部件採購延遲，實際發布年份可能會推遲到2025年或更晚。蘋果拒絕證實這一點，但市場立即做出了回應。在紐約證券交易所，蘋果股價上漲 1.24%，而特斯拉股價下跌 6.5%。
這是蘋果首次明確提及自動駕駛電動汽車的發布日期。2014 年，Apple 推出了一個名為“Project Titan”的自動駕駛汽車部門，並涉足電動汽車的開發。2017 年 6 月，蘋果 CEO 蒂姆庫克承認電動汽車的發展，稱“重點是自動駕駛系統”。然而，有人猜測蘋果已經“放棄了自動駕駛汽車”，因為它已經解雇了 Titan 的幾名開發人員。據外媒報導，據稱蘋果內部已經確認了其在 2024 年發布一款可供乘客乘坐的電動汽車的計劃。它一直在穩步投資於自動駕駛電動汽車的開發，例如招聘副總裁 Doug Field，他在 2018 年從蘋果公司轉到特斯拉後負責開發新車。
眾所周知，蘋果汽車的核心戰略是擁有自己設計的電池。據稱蘋果選用的磷酸鐵鋰 (LFP) 電池通常比電動汽車使用的鋰離子電池的火災危險性小，但續航里程較短。電池行業解釋說，蘋果有望通過應用“單體電池”設計來延長 LFP 電池的續航里程，該設計消除了電池材料的袋子。“這是電池技術的下一個層次，”路透社說。我第一次看到 iPhone 時也有同樣的感覺。”
國內汽車和電池行業也在關注蘋果的舉動。韓國汽車研究所研究員 Lee Hang-koo 表示：“快速增長的電動汽車市場將是一個‘蘋果別無選擇，只能進入的市場’。” 此外，對於蘋果而言，新公司採購主要汽車零部件並不困難，因為美國現有的許多零部件製造商已經改善了自己的體質，為電動汽車時代做準備。不過，業內分析人士認為，要想建立正常的業務並盈利，就必須具備每年生產和銷售超過10萬輛電動汽車的能力。一位國內電池行業人士表示，“成立於2003年的特斯拉，2019年才實現盈利。蘋果還需要一些時間，”他說。另一位官員表示，“幾家汽車製造商已經承諾開發自己的電池，但到目前為止還沒有人成功地將它們商業化。它將具有擴大市場整體規模的效果，因為它將把汽車和電池的生產委託給其他公司。”
