特朗普VS拜登？
汽車製造商正在密切關註明年全面電動汽車時代之前一團糟的美國總統大選的結果。儘管民主黨總統候選人喬拜登在電動汽車行業比唐納德特朗普總統更活躍，但行業觀察人士表示，無論誰贏得選舉，向電動汽車的過渡都將不可避免地加速。
“今天，特朗普政府正式退出《巴黎氣候協定》，”拜登4日（當地時間）表示，對自己贏得了勝利充滿信心。“拜登政府將在整整 77 天后返回，”他在推特上寫道。為了根據巴黎氣候協議減少碳排放，電動汽車的供應必不可少，因此汽車行業期待各種支持措施的湧入。
拜登在承諾中表示，他將向電動汽車和可再生能源投入約 2 萬億美元（約合 2258 萬億韓元）。預計這筆預算將用於將美國聯邦政府車輛轉換為電動汽車，並在全美安裝 500,000 個電動汽車充電站。購買電動汽車的消費者也可以享受稅收優惠和價格折扣。
一位汽車行業負責人表示，“較早開拓電動汽車市場的特斯拉有望成為主要受益者。事實上，正如大選前民調預測拜登領先一樣，特斯拉股價從上月 30 日的 379.11 美元上漲至本月 4 日的 420.98 美元，漲幅約 11%。
即使特朗普總統再次當選，電動汽車市場也不會有什麼壞處。特朗普總統正專注於化石燃料的能源生產。但鑑於美國重視擴大就業，投資美國新興產業是首選。去年年底，在特朗普政府的歡迎下，SK Innovation 開始在美國喬治亞州建設電動汽車電池工廠，今年，LG 化學與通用汽車（GM）在美國成立了合資企業。2016年特朗普上任時，美國電動汽車銷量從去年的約16萬輛增至約32.7萬輛。
汽車行業正準備從明年開始進入全球電動汽車市場，這實際上是特斯拉的唯一舞台。通用汽車（GM）、福特、菲亞特克萊斯勒（FCA）等美國企業已投資數万億韓元，將國內汽車工廠改造成電動汽車工廠。繼現有的轎車和運動型多功能車（SUV）之後，特斯拉還計劃增加皮卡和高性能汽車等汽車的銷量。
與電動汽車相關和5G（5G）移動通訊電池也有望受益。這是因為隨著電動車越來越受歡迎，對電池的需求，這是韓國率先，也增大。作為5G網絡的美國政府支持投資，“連接車”，其中汽車連接到通信網絡的增殖，有望加速。但是，因為這兩個特朗普總統和拜登注重就業和生產在美國，在主要汽車製造壓力，投資在美國可能會增加。
鄭某民，在現代經濟研究院研究員強調，“如果拜登，誰預測為電動汽車的各種支持措施，當選，將有國內企業很多商機。做到了。
