龍山I’Park Mall
韓國首個電動模型
專業展廳
寶馬官方經銷商Handok Motors在首爾龍山的I-Park Mall開設了一個專門展示電動車型的展廳。Handok Motors 於 2003 年 3 月作為 BMW 官方經銷商推出，並以最好的服務質量引領進口汽車市場。展示從購車到售後服務的一站式服務體系的韓德汽車，在交通便利的龍山I’Park Mall開設了電動車型專用展廳，讓很多顧客將BMW汽車視為如果是看衣服的話，它是城市銷售網點的形式，可以更方便地參觀展廳，就像購物一樣。
韓國首個電動模型-
專業展示空間
韓德汽車在龍山I-Park Mall引入的展示空間是電動車型的展示空間，是可以在附近與BMW的純電動（BEV）和PHEV（插電式混合動力）車型見面的城市銷售點。系列PHEV車型330e展出，除了電動車型，5係也展出，此外還安裝了數字牆和數字化，可以查看車輛信息和相關圖像。
3系中的新型PHEV
BMW 330e
展出的BMW 330e車型是3系的新型PHEV車型，混合動力車型，僅靠電力即可行駛40公里。像混合動力車一樣，電動和汽油發動機都可以用，而且純電動汽車的缺點是尋找和安裝充電站的負擔更小，而且它使用汽油發動機、電動機和電池驅動更長的距離. 做有好處。
與典型的混合動力車型不同，它只能通過使用電池的電動機運行，因此對於日常行駛里程較短的客戶而言，它具有較低的維護成本優勢。
此外，它還顯示了 16.7km/L 的綜合燃油效率，高於柴油發動機，以及“XtraBosot”功能，該功能可在運動模式下激活額外輸出，通過操作電機和發動機同時使用，首次應用於寶馬混合動力車。這一點也是一大特色。不僅是效率，還有駕駛樂趣，是寶馬般的外觀。
內飾是熟悉的3系配置，12.3英寸全液晶儀錶盤改為id7顯示車輛充電狀態、充電時間、電動可行駛距離等，時尚的內飾令人印象深刻。
後備箱容量是PHEV，所以顯示容量比一般的3系略小，但日常使用足夠了。
什麼是寶馬i3？
對國內電動車市場影響很大的i3也亮相了，意義在於它是寶馬作為城市電動車的第一款純電動車。它採用面向未來的設計、可回收和可再生的織物和塑料材料以及寶馬獨特的駕駛性能等環保材料，重量僅為普通鋼材的1/4，卻是碳纖維增強塑料（CFRP）的十倍) ) 技術和環境，而不是簡單地通過應用框架獲利。可以說是未來電動汽車投資理念的典範。
如上所述，即使是使用碳纖維增強塑料等的重型電池，空車重量也只有1300公斤，125千瓦的電動機安裝在後輪上，可產生170馬力和25.5公斤·米的扭矩。城市行駛距離（複合基）的表現相比近期的競品車型或許有些令人失望，但在城市中心騎行卻是一個不錯的水平，其獨特的內飾配置讓它非常宜居。
此外，一側展示的寶馬520i，搭載2.0升4缸汽油發動機和8速自動變速箱，功率184馬力，扭矩29.6公斤·米，設計令人印象深刻。
寶馬充電站
位於I’Park Mall的BMW Handok Motors在I’Park Mall Dal停車場4.5層推出韓國第一家BMW充電站，6個車位，3個充電站，可以聽充電方法，在交付新的電動車型時，使用專用設施提供充電相關信息服務和將車輛電池以充滿電狀態交付的服務。
如果您是從Handok Motors購買車輛的客戶，將xEV車輛停在展廳並將鑰匙留在展廳也是一大優勢。
可以更輕鬆地在韓國首次見到電動車型（xEV）的特別展廳。希望您能在韓德汽車位於龍山I’Park Mall的電動車模型展廳近距離接觸純電動車和插電式混合動力車，體驗從購車到售後一站式服務等更好的服務- Handok Motors 的銷售服務。
*這篇文章是在收到寶馬官方經銷商Handok Motors的活動邀請和稿費後撰寫的評論。
