特斯拉的全自動駕駛被美國監管機構關閉
美國汽車安全監管機構 10 月 22 日表示，他們正在密切關注特斯拉發布允許汽車自動駕駛的軟件版本，並準備保護公眾免受安全風險。
特斯拉全自動駕駛
測試版發布
20日晚，特斯拉向許多未公開的“專業和謹慎”司機推出了其所謂的“全自動駕駛（FSD）”軟件的升級測試版。該揭露展示了興奮的人在夜間在城市街道上自動在線駕駛，分享他們的汽車駕駛視頻。在19特斯拉近期盈利的升級計劃將在今年年底被廣泛發布的首席執行官伊隆·馬斯克，系統更健壯jyeotdago說。當你收集更多的數據， 放大“NHTSA已有報導稱，特斯拉的駕駛者輔助系統新功能表明 我們將密切關注新技術，並會毫不猶豫地採取措施保護公眾免受不合理的安全風險，”美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在一份聲明中表示。7 月，NHTSA 表示，“特別事故調查小組調查了涉及特斯拉汽車的 19 起事故，他們認為在事故發生時某種形式的高級駕駛員輔助系統處於活動狀態。”
多年來，馬斯克一直承諾為特斯拉的汽車提供自動駕駛，但未能滿足自己設定的幾個最後期限。研究人員、監管機構和保險集團表示，真正的自動駕駛仍將比企業幾年前預測的要復雜得多，而且還需要數年時間。他們特斯拉，現有的半自動駕駛系統被指責為推廣 Autopilot 系統造成危險誤導 。PAVE 是參與福特、通用汽車、谷歌自動駕駛業務領域的財團 Waymo 批評特斯拉的方式。PAVE指出，“這是一個公共道路測試是一個嚴肅的責任未受過訓練的消費者，以驗證在公共道路上的風險測試版軟件的水平，並不會與現有準則和行業標準的，一致的”，從23天的語句。 自動駕駛儀類似的高級駕駛員輔助系統可以在有限的情況下提供轉向、制動和加速輔助。特斯拉的網站將這款新軟件的發布描述為“城市街道上的 Autosteer”，其中指出該系統需要主動監督駕駛員，並且不會使汽車自動駕駛。特斯拉車主最終將獲得升級您可以以 8,000 美元的價格購買“全自動駕駛”希望你擁有它。
馬斯克19日上午表示價格將上漲2000美元，但當天下午他在推特上表示，美國的價格上漲將推遲到29日。“類似的價格上漲將適用於其他國家，”他補充道。
收到測試版的特斯拉車主在推特上發布了一段他們的體驗視頻，聲稱“從字面上看到了一切”，設置了自己的指標並顯示他們即使沒有車道標記也能轉彎。他們還發布了軟件更新發布說明的照片，稱系統“可能在最壞的時候做錯事”，敦促司機開車並格外小心。我做到了。路透社聯繫特斯拉以核實 NHTSA 聲明和發布說明的真實性，但未達成。
打斷
上週，可以毫不誇張地說，大部分關於自動駕駛的新聞都是關於特斯拉的更新。美國時間相關圖片從22日週五公開，新聞從小到中。 這次升級只是一個信息評價企業的技術進步不會只在美國一開始就興致勃勃地看運輸當局我有興趣派。這是因為此更新中包含的技術針對的是公共道路上的自動駕駛。迄今為止，這些道路測試已獲得監管部門的測試批准。不過，特斯拉這次的嘗試，可以說是公開了他們可以展示的技術方面，而不是這種形式。
對於一直關注特斯拉ADAS技術方向的自動駕駛開發者來說，此次更新再次引發關注。它仍處於測試階段，僅對某些人開放，因此它不會與實際更新完全相同。通常為此目的創建軟件更新的測試版。當然，特斯拉似乎在使用 beta 一詞，但含義略有不同…… 當然，這次發布的FSD也是測試版。這似乎是一個機會，可以一窺特斯拉的技術已經走了多遠。從此時發布的少數視頻中，不可能一清二楚。似乎很明顯有些事情已經發生了變化，例如在某些視頻中看到的不穩定的外觀和之前未實施的新技術。現在看起來能夠使用自動駕駛這個名稱的第一步已經上升。
這第一步可能意味著特斯拉是時候面對嚴重的障礙了。與此同時，開發自動駕駛汽車的公司已經開始了向 1% 邁進的旅程，這幾年一直無法將他們的技術應用到真正的道路上。特斯拉一直在穩步實施與現有自動駕駛汽車開發公司不同的具有成本效益的自動駕駛技術，並一直面向軟件導向技術。因此，我們正試圖在沒有 LiDAR 和 HD Map 的情況下實現自動駕駛。而且它也顯示了一些進展。 這裡有一部分涉及使用大量 LiDAR 和 HD Map 的公司。在這次發布的部分視頻中可以看到，但在一般情況下，外觀似乎沒有問題。然而，一些視頻顯示左右轉彎不穩定，這在自動駕駛技術中被認為是困難的。您還可以看到一些奇怪的方向盤運動。特斯拉表示，它使用傳統汽車收集的信息來訓練其人工智能。但是，該信息似乎不包括有關道路的準確信息。無論如何，現有自動駕駛技術開發者對測試版的這種看法似乎是關於 LiDAR 和 HD Map 的故事。 對社會的責任，有些人離開了“如果”那個例外（Edge Cases）（責任）的技術部分) 被提及。還 ‘
我認為它可能是“完整”這個詞的原因。當然，特斯拉肯定知道這一點。考慮在此版本的發行說明中添加以下文本：
全自動駕駛是早期的有限測試版，應格外小心使用。在最壞的情況下，您可能會做錯事，因此請始終將手放在方向盤上並特別注意道路。不符合現實。完全自動駕駛處於 Beta 版和 Early Access Limited 必須帶有額外的使用警告。它可能在最壞的時候做錯事，因此您必須始終將手放在方向盤上並格外注意路面情況。不要自滿。– 完全自動駕駛測試版更新的發行說明
在上面的句子中，短語“必須始終”和“額外注意”引起了我的注意。最後“不要沾沾自喜。”也包括在內。並且特斯拉已經解散了公關部門，很難接觸到外部媒體。換句話說，這也是一個特斯拉官方表態在大多數問題上都不會很快到來的故事。
這 是一條關於
Voyage CEO Oliver Cameron
技術部分的推文，他看到了這次發布的視頻。
