吃油的河馬GMC悍馬10年第一
因體型龐大而被稱為“食油河馬”的“GMC悍馬”在10年後已經蛻變。它成功轉型為電動汽車，重生為超級卡車，消除了燃油經濟性差的污名。通用汽車 (GM) 於 21 日推出了世界上第一輛“悍馬 EV”，它以電動汽車的形式重生。2010 年因銷量不佳和盈利能力不佳而停產的悍馬被納入通用汽車的“零碳排放”願景，並得以作為全新車型重新煥發活力。
下一代電動汽車驅動技術集成
它是 GMC 產品系列中首次推出的電動車型，專門生產 GM 旗下品牌中的運動型多功能車 (SUV) 和卡車。通用汽車一位負責人解釋說，基於通用汽車的下一代電動汽車駕駛技術，它提供了前所未有的越野能力、出色的公路性能和身臨其境的駕駛體驗。通用汽車總裁馬克·羅伊斯說：“悍馬EV是通用汽車的全電動汽車時代。它可以被視為一種模型，為更接近未來奠定了基礎。” “基於通用汽車提供廣泛性能的Ultimate Drive架構，悍馬EV將成為任何想要的人的完美解決方案去冒險吧。”說。
搭配GM Ultimate Battery，
一次充電可行駛563公里以上，
最大輸出1000馬力。
據通用汽車介紹，悍馬 EV 是從通用汽車開發的 EV 驅動單元“Ultium Drive”接收電力的，該驅動單元基於最新的“Ultium 電池”提供的電能。Ultimate Drive 由兩個單元組成，單元內的三個獨立電機提供一流的性能。據說最大輸出達到了驚人的 1000 馬力（估計）。據稱，這款名為e4WD的四驅系統是為適應崎嶇路況而開發的，電池方面則採用了大容量800伏（V）級電池和高達350千瓦級的快速充電系統。他強調，它擁有業界最好的充電性能和續航里程（約563公里以上，基於通用汽車自己的評估）。
通用汽車錶示，“悍馬 EV 是作為終極越野電動超級卡車開發的，配備了先進的技術，可以征服所有障礙和地形。”其主要功能是“蟹行”四輪轉向系統，可實現對角線通過使前後輪的彎曲角度相同來駕駛，在崎嶇的道路上表現出出色的機動性，這是同類產品中的第一次。配備“提取模式”功能的自適應空氣懸架被開髮用於將高度提高到約149mm。它有助於突破岩石和河流穿越等極端越野環境。此外，還增加了“超視覺”功能，可以使用具有高級虛擬檢測功能的前置和底部攝像頭輕鬆檢測障礙物。還應用了專用的“越野小部件”。各種信息，如扭矩輸出值、差速器鎖緊度、輪胎壓力、俯仰和側傾角等，都通過顯示屏通知駕駛員。
外觀採用悍馬標誌性輪廓的現代重新詮釋。它強調了寬大的車身和大輪拱周圍的陽剛和強烈的感覺。後部由卡車結構製成，類似於吉普角斗士。輪胎配備35英寸固特異牧馬人多用途MT產品。通用宣布計劃從明年年底開始在底特律哈姆特拉米克的“零工廠”生產悍馬EV。Factory Zero 是一家純電動汽車生產工廠，通用汽車投資 22 億美元（約合 2.5 萬億韓元）來翻新已有 40 多年曆史的設施。該工廠生產的所有車輛均不排放任何廢氣。
生產將於明年年底開始
同時，通用將零碳排放、零交通事故、零交通擁堵的“3零”戰略作為品牌未來願景。3 月份在北美通用汽車總部舉辦的“EV Week”上，新開發的 Ultium 電池和使用它作為動力源的下一代電動汽車平台亮相。3 除了實現零願景的戰略外，它還宣布了到 2023 年推出 20 輛電動汽車的計劃。
