現代汽車氫燃料電池系統
在非汽車領域的出口表現
擁有世界上最好的氫電動汽車技術的現代汽車公司通過氫燃料電池系統在非汽車領域取得了成功。現代汽車公司16日宣布，已通過釜山港向瑞士儲氫技術公司“GRZ Technologies”和歐洲能源解決方案初創公司出口氫燃料電池系統。此次氫燃料電池系統海外出口是在產業通商資源部7月份批准出口國家關鍵技術後開展的。這是現代汽車公司首次向非汽車領域出口氫燃料電池系統。
由於這是歐盟委員會在 7 月宣布其氫經濟戰略後首次在海外銷售氫燃料電池系統，現代汽車預測這將是在歐洲推廣其卓越技術的好機會，這是一個生態環境。友好的先進市場。現代汽車以 Nexo 位列氫動力汽車銷量第一，去年全球銷量為 4987 輛，今年上半年銷量為 3292 輛。7月，量產並出口全球首輛30噸氫動力卡車，引領氫動力電動汽車市場擴張。
在所有行業實現真正的
氫社會
通過此次出口，現代汽車取得了重要成果，可以加速在所有行業以及汽車行業實現真正的氫社會，超越銷售整車的傳統業務領域。以向歐洲出口氫燃料電池系統為墊腳石，該公司計劃通過擴大氫燃料電池系統在包括美國和中國在內的世界各地的海外銷售來擴大氫業務範圍。
現代汽車集團高級副董事長鄭義善也表示：“燃料電池系統可用於船舶、火車、城市飛機、建築、發電廠等日常生活的所有領域。電力生產是一種未來的環保能源解決方案，並將成長為未來的核心產業。” 現代汽車出口的氫燃料電池系統是搭載在氫動力汽車Nexo上的95kW燃料電池系統。
GRZ是一家瑞士公司，擁有自己的儲氫合金（金屬混合）技術，正在開發金屬混合壓縮機和氫吸附分析系統。自去年10月底以來，現代汽車公司一直在推進儲氫技術合作。GRZ的技術可以儲存比以前多5到10倍的氫氣，預計未來通過兩家公司的合作，以各種方式加以利用，即使是在10巴的壓力下，這也大大低於普通氫氣儲罐存儲壓力為 200 至 500 巴。
現代汽車公司繼與澳大利亞國家研究所、澳大利亞聯邦科學與工業研究所、世界第四大汽車製造商Potesque開展制氫技術開發合作後，積極參與政府的綠色新政政策，此次氫燃料電池系統出口鐵礦石生產商，上個月。同時，它計劃繼續尋求氫業務的多元化，以確保未來的能源領導地位。現代汽車燃料電池業務部門負責人 Se-hoon Kim 表示：“燃料電池系統向歐洲的出口證明了現代汽車燃料電池系統的多功能性和業務的可擴展性。”
