為什麼下雨天看不清車道，如何解決？
大多數時候在下雨天，司機開車會遇到很多麻煩。因為車道不是很清楚。肥胖時道路上的車道消失的原因是什麼？他們中的大多數人都知道問題是什麼，但沒有解決。有哪些原因和解決辦法，能見度差會導致哪些問題？
有什麼問題？
道路車道能見度差可能是發生重大事故的風險。在沒有識別車道的情況下在另一車道行駛可能會導致事故，如果沒有中央隔離帶，車輛可能會向相反的方向行駛。
看不到車道的兩個原因
玻璃粉與用於汽車道路的塗料混合，在夜間反射大燈的光線並使其可見，這有助於使安全駕駛成為可能。這種道路塗料於 1930 年代首次推出，在 1940 年代初期在美國弗吉尼亞州使用時證明了其價值。
＃一。
韓國的車道塗漆時，白色100mcd，黃色車道70mcd，藍色車道40-mcd。此外，它應乾燥快，並應具有優異的耐磨性、抗衝擊性、耐久性和耐油性。但是，在雨天測量白色車道的亮度時，在某些情況下，僅測量到14mcd，即規定的1/7。造成這種情況的原因是，在許多情況下，承包商使用了耐用性差的廉價油漆或由於車道玻璃含量低而使用不反射光線的油漆。換而言之，是因為應該隨著施工不良而對其進行監督的公職人員的檢查不力。
#2.
玻璃顆粒存在物理限制。用於車道油漆的玻璃珠的目的不是為雨天設計，而是使其在夜間可見。將是。有必要了解物理限制，因為通道變得不可見，就像透明杯子中的吸管被彎曲一樣。
我該如何解決這個問題？
為解決眼前的問題，應加強對缺陷施工的監測。與一般類型相比，用於車道油漆的玻璃顆粒價格約為每公斤32,000韓元，大約貴10倍，因此建築公司出於成本原因使用廉價油漆。這也意味著應進一步加強對每年用於道路維護和車道性能檢查的 2 萬億韓元預算的監控。
事實上，在一個地區，一個從糟糕的車道建設中獲利約6億韓元的團伙被抓獲，因此有必要對其進行適當的檢查和監控。同時，在韓國，沒有規定下雨時反射性能應該達到多少mcd，而且各省的規定不同，因此有必要統一規定，加強監管。
並且，為了克服物理上的限制，它是一種在道路上使用具有更高折射率的塗料的方法。3M開發了微晶陶瓷反光顆粒，其折射率為2.4，高於通常使用的玻璃顆粒1.5，據說其折射率幾乎與金剛石相當。此外，據說耐久性優於普通玻璃顆粒，在各種環境中提高了可見度。另一種選擇可能是塗上一層厚厚的油漆，這樣雨水就不會淹沒車道，就像使用大玻璃珠一樣。
現在是變革的時候了，因為它不僅僅是一種將安全責任放在司機身上的文化，而且是在一個道路必須變得更智能、更安全的時代。重要的是要了解汽車並不是唯一可以解決的問題。
