以色列的 Mobileye於 2017 年被英特爾收購，該公司已與初創公司 Udelv 合作，到 2023 年在街道上推出名為 Transporter 的自動電動送貨吊艙，併計劃到 2028 年生產 35,000 輛自動駕駛電動貨運車.
Transporter 將沿用Nuro、Oxbotica和亞馬遜等公司的類似自動送貨車的輪胎軌跡，並將 Mobileye Drive 自動駕駛系統與 Udelv 製造的下一代送貨車相結合。
該公告標誌著交鑰匙自動駕駛系統的商業可用性，該系統由一個傳感器套件組成，其中包括 13 個攝像頭（包括停車攝像頭）、6 個雷達、3 個遠程 LiDAR 和 6 個短程 LiDAR。一個 EyeQ5 計算系統負責監控傳感器和軟件，有一個專有的自動駕駛汽車測繪解決方案，目前有美國、歐洲和亞洲一些國家的高清地圖，並且還內置了安全和冗餘系統。
Mobileye Drive 將實現4 級自動駕駛，並將由 Udelv 安裝在 Transporter 車輛中，由 Mobileye 進行技術監督，空中軟件支持也將來自後者。
Transporter 貨艙將安裝在電動滑板上，通過電線控制轉向、制動和油門，最高時速可達 65 英里/小時（104 公里/小時）。它支持直流快速充電，符合道路車輛電氣系統的 ISO 26262 安全標準。
車隊運營將由 Udelv 自己的遠程操作系統控制，該系統通過 360 度攝像頭和傳感器流提供超低延遲監控，並允許遠程操作員進行干預（如果交付吊艙遇到麻煩），已完成路線優化在，受益於多層故障系統，等等。
Udelv 還藉此機會確認了 Transporter 的第一個預購訂單，一旦生產開始，1,000 輛自動駕駛送貨車將前往美國最大的商業車隊管理公司之一 Donlen。
“我們很高興成為 Udelv Transporter 的第一個客戶，”該公司總裁 Tom Callahan 說。“將 Udelv 的零排放運輸車和自動化交付管理系統與 Mobileye Drive 相結合，將大幅降低交付成本，使我們的道路更安全，並降低美國各地的碳排放。”
第一支車隊預計將於 2023 年開始運營，Udelv 預測到 2028 年將生產超過 35,000 輛運輸車。
